在维修汽车 电子仪表表现体系的检验中，需细致以下几点：

（1）汽车电子化仪表比力细密，对检验技能要求较高，检验时应依照各汽车实用维修手册中的有关划定，须要时，电子化仪表装置应送******维修单元检验。

（2）当代汽车电子化仪表表现板与母板（逻辑电路板）不但较容易破坏，并且代价也较贵，因此在利用与检验时应多加警惕，除非有特别阐明，不然不克不及将蓄电池的全部电压加在仪表板的任何输入端，在查抄电压、电阻时，应利用高阻抗仪器（不克不及利用浅易仪表），若检验汽车仪表时利用不妥，每每会造成微机电路的严峻破坏，因此举行仪表检验时应特别细致这一点。

（3）拆卸电子仪表板时起首应堵截电源，然后按拆卸次序举行拆卸，应特别细致拆卸时不克不及敲打、振动，以防破坏电子元器件。

（4）拆装电子仪表板应按拆装次序举行，拆装时不要用力过猛，以防原来精良的元器件由于用力过猛而破坏。在拆装仪表板总成之前，脱开毗连器或端子时，应先脱开蓄电池端子。调换电子仪表元器件时，应警惕不让身材与调换元件（备用元件）的集成电路引线端子打仗，备件应安排在镀镍的包装袋内，不要提前从袋中取出，取出时不要触碰各部门讨论，防备静电造成元器件的破坏。

（5）检验电子仪表板时，岂论在车上或在事情台上作业，作业所在或维修职员都不克不及带有静电。为此作业时应利用静电掩护装置，通常利用一根与车身毗连接铁的本领带和安排一个电子部件的导电垫板。

（6）发动机运行时不克不及将蓄电池断开，由于这会引起刹时的反电势，导致仪表破坏。

（7）电子仪表利用冷阴极管，应细致冷阴极管毗连器上通电后存在高压交换电，因此通电后不得打仗这些部位。

（8）在处置处罚电子式车速/里程表的电路板时，必须利用原来的塑料盒，以免因静电感到而破坏。若失慎碰触电路板的讨论时，将会使仪表的读数消除，此时就必须送******维修后才气利用。