然而电子油门也并不就是用来限制发动机功率输出的,当汽车跑起来以后,假如你快速踩下/松开油门踏板1/3深度,你可以感觉到汽车明显的加油/收油,其效果几乎相当于完全踩下/松开油门的情况,这是怎么回事呢？这正是ecu根据当前车况协助驾驶者快速提速/减速案例。所以，电子油门车型在行驶中ecu会根据车况帮助驾驶者达到期望的加/减速操作，使驾驶者操作油门踏板更轻松。
简单说，电子节气门控制器就是电子油门加速器的一个升级版的别称，两者的工作原理相同，功能也相同；的就是电子节气门控制器有显示屏，可以一目了然选择的功能。
两者相同点
（1）工作原理一样。都是通过提高油门响应灵敏度来实现的，会将输入的油门信号放大50%。
（2）适用的车型也一样。都是适用电子油门设计的汽车。
（3）安装方法一样。都是加装在汽车的油门踏板端口上。
电子油门，也叫电子驱动。然而，还有一种情况是电子节气门的信号延迟会抑制车辆的正常加速。在某些情况下，例如，当坡度上升时，会有强烈的挫败感，甚至导致车辆突然向前移动。电子加速器及时诞生了。
油门加速器形同信号放大器，汽车通过安装这种装置来放大油门指令的电子信号，从而使发动机控制器接收到的信号在原有的基础上有所增加，进而提高动力输出，让车主体会到汽车“元气满满”的感觉。这种加速器被看成是超车“利器”，有了它，如同换了台新车。