刮板运输机的用途，刮板运输机型号，山东刮板运输机厂家

一、SGD320/5.5V型刮板运输机的用途

本运输机系供煤矿采煤工作面内使用，它不受煤层厚薄的影响，在水平和倾斜不大的工作面均可使用，而且特别适用于薄煤层工作面狭窄运输距离不长的煤窑。

二、SGD320/5.5V型刮板运输机技术参数

1、水平运输量 34吨/小时

2、运输机长度 42米

3、刮板链链速 0.53米/秒

4、刮板链

刮板型式 单链双羽式

刮板距 152.4mm

链子型式 片式套筒牵引链

节距 38.1mm

破断拉力 8000kg

单位长度重量 7.46kg/m

5、电动机

型号 YKB132S-4

功率 5.5KW

转速 1460转/分

重量 76公斤

6、机尾紧链行程 100mm

7、减速机传动比 14.4

8、外形尺寸 长×宽×高25925×789×484

9、运输机总重 111.5kg

三、SGD320/5.5V型刮板运输机的构造

（一）、运输机的主要组成部份

1、传动部 8K1部份

2、中间溜槽 8K2部份

3、机尾部 8K3部份

4、刮板链 8K4部份

5、可调节刮板链 8K5部份

（二）、构造分述如下：

1、传动部：

传动部是运输机的主要部份为带动刮板链运转的设备其主要组成如下：

（1）减速机（2）机头轴（3）机头槽（4）链式联轴节（5）木梢联轴节（6）机架（由底座、机头架、电机架组合）

减速机圆锥齿轮减速机，其内部有两组传动齿轮；一组圆锥齿轮，二组是正齿轮，两组均以小轮为主动，大轮为被动。小轮均与轴为一整体，大轮用键同轴相结合，总的传动比是1：14.4。

减速机外壳是铸铁件，分上下两部分，轴承装于轴承座内，二轴、第三轴轴承直接装在减速机外壳上，齿轮的啮合须准确，轴承间隙适宜，（用垫片调整），并保持严密性防止漏油。轴伞齿轮与7307轴承用圆螺母连接好，然后装在轴承座内，用垫片调整好轴承的间隙，（0.05~0.13mm）。

运输机的电气设备包括电动机BJQQ241-4型，功率为4KW防爆磁力启动器QCB1-40，电机装在机头上，防爆磁力启动器单发货

SGD320/5.5V型刮板运输机

机壳内，用垫片调整好齿轮啮合间隙（小啮合侧隙0.13mm）。在装配时圆螺母与轴承之间须有保险垫片，当圆螺母锁紧后，保险垫片销牢，以防止圆螺母松动。否则轴伞齿轮会产生轴向窜动。

调整二轴的位置是利用增减垫片的方法，使盖盖好后轴承能自由转动，齿轮能正确啮合，油不外流。

第三轴调整方法与二轴相似。

减速机上下箱壳的装配是靠两圆锥销定位，用螺栓M12连接的，减速机各部分的装配均应保持其严密性，防止漏油及煤、灰侵入。

机头轴是运输机上的主要传动设备，其主要零件有链轮轴、轴承座、防尘环、轴承盖、轴承（1308）、圆螺母、保险垫片。机头轴的两个轴承座装在机头架上，它与减速机的联接是通过链式联轴节，而半联轴节用键、轴端挡圈锁在链轮轴上。当启动电机时通过减速链式联轴节带动轴头轴旋转而刮板链则由链轮带动旋转。

机头槽的上槽用3m/m钢板压成形，下槽用3mm钢板压成

形，上下槽用接口角钢和支撑角钢连接成一体，支撑角钢用来与机头架固接，而接口角钢用来与中间溜槽连接。

键式联轴节是减速机输出轴与链轮轴连接设备，它由两个链式半联轴器、链条组成，它的安装比较容易，并且允许输出和链轮轴有微量的偏心。传动链条是单链双羽式的，它一面与外链板铆牢，另一面开口销固定外链板。

木销联轴节是轴伞齿轮与电动机轴的联接设备。它由两个靠背轮（半联轴节）组成，用六根木销连在一起。

机架是底板、底座、机头架、电机架等组成，而电机架、机头架M16螺栓固定在底板上，连成一个整体，减速机和机头轴、机头槽分别连接在机头架电机架上。

2、中间溜槽：

中间溜槽的上槽使用3mm钢板压成 型，下槽用3mm钢板压成 型，上下槽用接口角钢和筋板连接成一体，放在传动部和机尾部之间用M12螺栓分别与机头和机尾架连接。

上下槽部专为运输货物之用，下中槽部则为刮板链条返回运行之用。

3、机尾部

机尾装在运输机的尾部，是拉紧刮板链条顺利运转的机构。它由机尾架、拉紧装置、箱盖组成。

机尾架的上溜槽使用了3mm的钢板压成 型 ，下溜槽使用3mm钢板压成 型， 用左右上下滑道角钢连成一体。上下左右滑道角钢之间的空间，专为拉紧装置左右轴承座滑移用 ，以便拉紧刮板链条。