建筑工程是以钢筋混凝土为基础的，在工程建设的过程中，由于设计功能的改变或错误以及施工质量的问题，对某些已浇筑好的混凝土结构必须进行拆除，传统的方法就是人工剔凿或机械破碎，更先进一点的就是采用静态破碎或爆破拆除，但这些方法不是效率低，就是风险性大，普遍噪音和污染严重，而且这此方法在拆除的过程中对合格的保留结构均会产生不同程度的扰动破坏，造成保留部分的混凝土产生裂纹或钢筋与混凝土的脱离，难以满足原有设计的质量要求

在后续设备、仪器等装置的安装过程中，也需根据安装要求在已浇筑好的混凝土构造中进行不同口径、角度和深度的钻孔，并保证对混凝土结构不产生破坏，确保安装的质量，还有一些需在已有混凝土结构的不同位置进行大面积的切割分离，以满足某些技术功能的需要。实践证明，采用金刚石系列钻孔和切割技术可以对钢筋混凝土构筑物进行任意的无损性静力钻孔、分离、拆除，对保留结构不会产生任何扰动，施工过程中无震动，无噪音，无污染，不但施工效率高，性能好，真正的实现了环保型施工，而且改变了一些工程建设行业的传统施工工艺流程，大大缩短了工程建设工期，节约了大量的人工、材料等资源，社会效益和经济效益十分显著，特别是当前我国对旧的建筑物或工业基础设施进行改扩建时，无损性钻孔和切割分离技术更是发挥了巨大的推动力，在节能减排和废物利用及环保施工等方面均取得了前所未有的业绩。

高架道路改建工程是将原有高架落地段延伸至吴淞大桥前，是连接逸仙路和同济路高架的一通道。本工程中老桥需拆除后再新建高架，施工顺序为拆除防撞墙——拆卸板梁——拆除盖梁——接高立柱——新建盖梁——架梁——桥面施工，其中拆除盖梁是施工中的一个难点，需重点解决这个问题。由于该处盖梁全宽为18m，每个盖梁重量约140吨，高度从4m～12m，而且周围没有道路可以分担逸仙路的交通压力，施工场地十分狭小，如何、快速地将这10片盖梁拆除成了困扰施工人员的一大问题。定向爆破由于作业面大，影响交通而被排除；而用风镐凿除后气割的方法，一则工期长，施工过程中碎石飞溅、尘土飞扬，而且有较大的噪音，二则施工所需的施工人员多，劳动强度大。

一边刃口磨好后，再磨另一边刃口，必须保证刃口在钻头轴线的中间，两边刃口要对称。有经验的师傅会对着亮光察看钻尖的对称性，慢慢进行修磨。钻头切削刃的后角一般为10°-14°，角大了，切削刃太薄，钻削时振动厉害，孔口呈三边或五边形，切屑呈针状；后角小了，钻削时轴向力很大，不易切入，切削力增加，温升大，钻头发热严重，甚至无法钻削。后角角度磨的适合，锋尖对中，两刃对称，钻削时，钻头排屑轻快，无振动，孔径也不会扩大。